1GDC-450-32 Gleichstrommotor 200 kW – 550 kW (400 V / 440 V)

Aus Erfahrung in großformatigen Linien weiß man: Der DC-Elektromotor 200 kW – 550 kW des Typs 1GDC-450-32 überzeugt dort, wo zugsensitive Prozesse bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten mit ruhiger Momentenabgabe gefahren werden müssen. Die 450-mm-Plattform hält Flansch- und Fußbilder über Varianten hinweg konstant, wodurch der Ausbau auf höhere Leistungsstufen ohne mechanisches Redesign möglich bleibt. Als Gleichstromlösung mit sauber getrenntem Feld- und Ankerkreis bietet der Antrieb eine Parametrierung, die im Alltag nachvollziehbar ist und sich bei Rezeptwechseln schnell stabilisieren lässt. Für Betreiber resultiert daraus eine verlässliche Kombination aus reproduzierbarer Geschwindigkeitsführung, konsistenter Schnittstellenlogik und planbaren Stillstandsfenstern im Mehrschichtbetrieb.

Integration zuerst – Anschlussraum VYBO-CB6, Fügekonzept und Familiengeometrie für 200 kW – 550 kW

Verkabelung und Dokumentation profitieren vom Klemmenkasten VYBO-CB6, der Mess- und Prüfzugänge übersichtlich zugänglich macht und die Leitungsführung geordnet hält. Die flexible Kupplung vereinfacht das Fügen an vorhandene Wellenenden und reduziert Ausrichtkräfte, was Einrüstzeiten in beengten Gestellen kalkulierbar hält. Weil der DC-Elektromotor 200 kW – 550 kW in der 450-mm-Familie bleibt, passen Grundplatten- und Flanschbilder auch bei Variantenwechseln; die mechanische Linie bleibt konsistent zu benachbarten Aggregaten, was die Bevorratung und das Ersatzteilmanagement vereinfacht.

Mechanische Plattform 450 mm – 6000 kg Gesamtmasse und 156 kW/m2 als Dynamikbasis

Auf der Massen- und Trägheitsseite liefert der Gleichstromantrieb 6000 kg Maschinengewicht als stabile Lagerbasis, die Schwingungsanregungen dämpft und das Laufgeräusch senkt. Das Trägheitsmoment von 156 kW/m2 ist so ausgelegt, dass Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen planbar bleiben und Übergänge zwischen Betriebspunkten ruckarm gelingen. Diese Dynamikbasis schützt die Kraftübertragung vor Spitzenauslenkungen und hält die Maßhaltigkeit in sensiblen Bahn- und Förderaufgaben hoch – ein Vorteil, wenn mehrere Achsen synchronisiert werden müssen und Prozessfenster eng definiert sind.

Versorgung, Regelpfad und Geschwindigkeitsregime – 400/440 V, Feldleistung 7100 W, 180–540 U/min

Elektrisch wird der DC-Elektromotor 200 kW – 550 kW mit 400/440 V versorgt; Feld- und Ankerkreis werden getrennt parametriert, wodurch Drehmomentbildung und Geschwindigkeitsvorgabe nachvollziehbar bleiben. Für die feldseitige Führung steht eine Leistung von 7100 W zur Verfügung; der Feldfluss lässt sich damit fein gestuft beeinflussen, sodass Sollwerte in seriellen Prozessschritten stabil getroffen werden. Im Betrieb an 400 V wird das praxisrelevante Geschwindigkeitsregime von 180–540 U/min erschlossen: Anfahr- und Zugsegmente bleiben kontrolliert, gleichlaufkritische Passagen werden mit geringer Streuung gefahren, ohne die Steuerungslogik zu verkomplizieren.

Schutz, Thermik und Einsatzbilder – IP23, Isolationsklasse H, S1/IC06 und typische Anwendungen

Robuste Rahmenbedingungen sichern den Dauerlauf: IP23 reduziert Schmutzeintrag und Tropfwasser aus steiler Richtung, die Isolationsklasse H untermauert die thermische Festigkeit, und die Kühlausführung IC06 hält die Wicklungslage über lange Gleichlaufphasen stabil; das Ganze ist auf Betrieb S1 ausgelegt. Im Einsatz bewährt sich der DC-Elektromotor 200 kW – 550 kW in Kalanderantrieben der Gummi- und Folientechnik, in Streck- und Reckanlagen für Kunststoffbahnen, in Walzgerüstantrieben mit definierter Zugspannung sowie in schweren Zuführ- und Austragsachsen von Konfektionier- oder Abfülllinien. Die Verbindung aus 450-mm-Rahmen, 6000 kg Masse, 156 kW/m2 Trägheit, der Nennversorgung 400/440 V, der Feldleistung 7100 W, IC06, IP23, Isolationsklasse H und dem geregelten Bereich 180–540 U/min schafft eine skalierbare, ruhig laufende Basis für qualitätskritische Serienprozesse.