2GDC-315S-6 DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW (400 V / 620 V)

Skalierbarkeit in der oberen Mittelklasse bietet der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW des Typs 2GDC-315S-6, der als 6-polige Gleichstrommaschine in der 315-mm-Baugröße konzipiert wurde und in Serienanlagen ruhige Drehzahlführung mit auditfester Dokumentation verbindet. Mit Schutzart IP23, Isolierstoffklasse H, S1-Dauerbetrieb und der Kühlart IC06 entsteht ein robustes Fundament, auf dem der Gleichstrommotor 168,3 kW – 719,1 kW über lange Schichten konstante Kennfelder liefert; eine flexible Kupplung gestaltet die Krafteinleitung schwingungsarm, entschärft Fluchtungsabweichungen und reduziert Querkräfte auf Lager. Als klarer Bezug für den Reglerentwurf dient die an 620 V definierte Grunddrehzahl 543 – 1674 U/min, sodass der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW ohne zusätzliche Übersetzungen direkt an Rollen, Spindeln oder Vorschubachsen eingesetzt werden kann und die Soll-Ist-Übereinstimmung im Betrieb eng an der Simulation bleibt.

400/620 V – DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW in der elektrischen Einbindung

Spannungsseitig wird der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW auf 400/620 V betrieben; damit lässt er sich ohne Sondermaßnahmen in modernisierte 620-V-Topologien ebenso integrieren wie in gemischte Bestandsnetze. Das Armaturstromfenster 500 – 1510 A bildet das erforderliche Momentenband ab und vereinfacht die dimensionierungssichere Auswahl von Leitungsquerschnitten, Schutzorganen und Messstellen. Weil die Referenz 543 – 1674 U/min an 620 V eindeutig fixiert ist, können Strom- und Drehzahlregler mit geringer Überschwingung abgestimmt werden; die 6-polige Geometrie begünstigt im unteren Führungsband eine ruhige Kommutierung, während die H-Isolation die Spannungs- und Temperaturfestigkeit der Wicklungen im Dauerlauf stabilisiert. Ergebnis ist eine klare, reproduzierbare Führungsgröße, an der der Gleichstrommotor 168,3 kW – 719,1 kW Prüf- und Abnahmeprotokolle auditfest passiert.

Rahmen 315 mm – Masse, Trägheit und Gehäusezugänglichkeit beim Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW

Strukturell treten beim Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW 2060 kg Maschinenmasse und ein Trägheitsmoment von 14,50 kW/m2 zusammen; diese Kombination glättet Lastsprünge, erleichtert die analytische Auslegung von Anfahr- und Bremsrampen und hält die vibroakustische Bilanz des Verbunds stabil. Die Gehäusegeometrie der 315-mm-Klasse hält den Anschlussraum gut zugänglich, wodurch Verdrahtungswege kurz bleiben und Messstellen ohne Demontage erreichbar sind; damit werden Inbetriebnahmen planbar und Servicefenster kurz. In Verbindung mit dem eindeutigen Typcode 2GDC-315S-6 entsteht eine dokumentierbare Plattform, auf der der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW leise, wiederholgenau und wartungsfreundlich arbeitet, ohne die Anforderung an den Grundrahmen zu erhöhen.

543 – 1674 U/min als Parametrieranker – Klemmenraum, EMV-Führung und Regelpraxis

Regelungstechnisch dient die fest definierte Grunddrehzahl 543 – 1674 U/min als eindeutige Leitgröße, mit der PI/PID-Strukturen in Strom- und Drehzahlkreisen zielgerichtet abgestimmt werden; die 400/620-V-Schnittstelle minimiert Iterationen bei der Dimensionierung von Schutzorganen und Leitungsquerschnitten. Ein geordneter Klemmenraum unterstützt die saubere Trennung von Leistung und Signal und vereinfacht EMV-gerechte Verdrahtung sowie das Einbinden von Messpunkten; S1-Betrieb und die aktive Luftführung der Kühlart IC06 stabilisieren den stationären Arbeitspunkt, während IP23 den Innenraum gegen Sprühwasser und grobe Partikel schützt. Unter diesen Randbedingungen bleibt der Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW im Serienbetrieb berechenbar, wodurch Rampenprofile und Taktzeiten reproduzierbar gefahren werden.

Anwendungen mit definierter Bahnkraft – DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW in der Praxis

Einsatzseitig überzeugt der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW in hochzugkräftigen Ab-/Aufwicklern mit enger Zugregelung, in geregelten Richt- und Vorschubwerken der Metallumformung, in kalandrierenden und kaschierenden Bahnen der Kunststofftechnik sowie in beschichtenden Trocknungsstrecken mit eng geführter Bahngeschwindigkeit; dort sorgt die Kombination aus 500 – 1510 A, 400/620 V und der 6-poligen Auslegung für feinfühlige Momentenabgabe und ruhige Regelreaktionen. Weil 2060 kg Maschinenmasse und 14,50 kW/m2 Trägheit die belastbare Auslegung von Rampen und Taktzeiten unterstützen und die flexible Kupplung die Ausrichtung beschleunigt, integriert sich der DC-Elektromotor 168,3 kW – 719,1 kW ohne Sonderzuleitungen in standardisierte Schaltschränke und hält seine dokumentierten Kennwerte über die Projektlaufzeit verlässlich stabil.