Technisches Datenblatt

Dreiphasiger Niederspannungs-Elektromotor 1400 kW H17RL560X2-6 (400 V / 690 V, IE3, 992 U/min) auf Lager.
| Leistung | 1400 kW |
| Modellbezeichnung | H17RL560X2-6 |
| Motordrehzahl | 992 U/min |
| Motorserie | H17RL |
| Anzahl der Pole | 6 |
| Nennspannung | 400/690 V |
| Marke | VYBO Electric |
Online-Dokumentation




Wo höchste Durchsätze mit gleichmäßiger Bewegung und robuster Mechanik zusammentreffen, spielt der Elektromotor 1400 kW der Serie H17RL in der Rahmenhöhe 560 mm seine Stärken aus. Das Aggregat setzt auf eine 6-polige Wicklung, die bei moderatem Drehzahlniveau ein breites Momentenplateau bereitstellt und träge Lasten kontrolliert beschleunigt. Die Nenndrehzahl liegt bei 992 U/min und passt damit zu Prozessketten, die feste Geschwindigkeit mit drehmomentstarker Charakteristik verbinden. Als Drehstromantrieb 1400 kW in IE3 richtet sich die Maschine an energieintensive Grundlastumgebungen im S1-Dauerbetrieb. IP55-Schutz und IC411-Eigenkühlung gewährleisten verlässliche Funktion in staubigen oder feuchten Zonen, während die elektrische Auslegung auf 400/690 V Schutzkoordination und Inbetriebnahme ohne Sondergeräte erlaubt. Der 560er-Rahmen steigert die Gehäusesteifigkeit, vergrößert Lagerabstände und senkt Schwingungspegel – ein Plus für Laufkultur, Geräuschverhalten und Lebensdauer der Antriebskette.
Die Konstruktion kombiniert verwindungsarme Lagerschilde, eine ausgewogene Rotor-/Stator-Paarung und eine großzügige Klemmenkammer mit eindeutiger Anschlusskennzeichnung. Die 6 Pole prägen ein Momentenprofil, das sich früh aufbaut und im stationären Betrieb stabil bleibt; Lastsprünge werden nicht in harte Drehzahlsprünge übersetzt, die Prozessgeschwindigkeit nahe 992 U/min bleibt reproduzierbar. Als Elektromotor 1400 kW in IE3 reduziert das Aggregat die Verlustleistung messbar – ein direkter Beitrag zu OPEX in Mehrschicht- und Grundlastbetrieb. Mit VFD-Regelung lassen sich Sollwerte eng anfahren; alternativ steht der definierte Direktstart (DOL) bereit, wenn klare, einfache Startbedingungen gefordert sind. Mechanisch unterstützt der 560er-Rahmen ruhigen Gleichlauf und minimiert Schwingungseintrag in Fundamente – wichtig bei breiten Riemenscheiben, langen Wellensträngen oder hohen Radialkräften.
Das 6-Pol-Layout liefert ein gleichmäßiges Momentenband im unteren Geschwindigkeitsbereich, wodurch große Massen kontrolliert beschleunigt und anschließend mit konstanter Stellgröße gehalten werden. Daraus resultieren planbare Zyklen, weniger Nachregelaufwand und stabilere Qualitätskennzahlen. Für die Instandhaltung sind gut zugängliche Lagerstellen, robuste Lüfterabdeckungen und klare Kennzeichnungen vorgesehen; in der Projektierung erleichtern 400/690-V-Schnittstellen die Schutzkoordination ohne Sonderkennlinien. Insgesamt entsteht mit dem Drehstromantrieb 1400 kW ein industrietaugliches Paket, das technische Risiken senkt, Energiekosten kalkulierbar hält und die Automatisierung mit verlässlichen Stellgrößen versorgt – im Grundlastbetrieb ebenso wie in qualitätskritischen Abschnitten nahe der Nennlage.
Drehstrommotor 1400 kW, Nenndrehzahl 992 U/min, Typ H17RL560X2-6, Baugröße 560 mm, Nennstrom 2445 A (400 V) / 1417 A (690 V), Nennmoment 13478 Nm, Wirkungsgrad IE3 = 96,1 % (bei 100 % Last), Schutzart IP55, Kühlung IC411, Isolationsklasse F, Betriebsart S1; Startart Direktonline (DOL) oder Frequenzumrichterbetrieb; 6-polige Ausführung; Masse 8600 kg. Die elektrische Konfiguration ist auf standardisierte Niederspannungsnetze ausgelegt und unterstützt die Verwendung marktüblicher Schutz- und Messgeräte ohne Sonderkennlinien.
Typische Einsatzfelder sind Großgebläse/Prozessventilatoren mit fixer Sollgeschwindigkeit in Ofen- und Trocknerlinien, lange Reversierförderer und Becherwerke im Erz- und Zementumschlag, Kühlbett- und Rollgangsantriebe in der Stahlverarbeitung sowie Hochleistungs-Extrusions- und Mischaggregate mit hohem Trägheitsmoment. Der Elektromotor 1400 kW liefert die nötige Momentendichte bei ruhigem Lauf; die 6-Pol-Topologie hält die Geschwindigkeit im Prozessfenster, und die 400/690-V-Auslegung vereinfacht Integration und Schutzkoordination. Das Ergebnis ist ein langlebiges, wirtschaftliches Antriebssystem, das planbare Zyklen, transparente Energiekosten und hohe Verfügbarkeit über die Lebensdauer ermöglicht.